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01 截止閥

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截止閥閥體是閥的主要承壓部件，并且容納閉合元件。截止閥內的流動通道被設計成具有光滑的圓弧內壁而沒有尖銳的角和尖棱，這樣可提供一個不產生異常湍流及噪音的平穩工藝流動。流動通道本身必須具有恒定的面積以避免產生任何附加的壓力損失和過高的流速。截止閥具有較寬的兩個端部連接，因此閥體可適用于幾乎每一種的端部連接，盡管為適應無法蘭結構其面對面尺寸太長（螺栓連接兩個管線法蘭之間的閥體，這在旋轉閥中是常見的）。對截止閥來說，不匹配的端部連接也是可以的。

02 塔吊長高過程

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“ 塔吊”“即塔式起重機 ”。在開始施工時就要安裝了，這時是以一般的移動式起重機吊裝，一段一段組合而成。在塔柱里面，裝有一個油壓千斤頂，做為日后往上爬升之用。當建筑物一層一層往上蓋，高度已經要觸及塔吊時，就要進行爬升工作了。這時塔吊工程師會將固定塔吊的螺絲松開，操作千斤頂，將塔吊升高約一公尺，再將塔柱固定于建筑物的結構體上，然后縮起千斤頂并將底部固定于建物結構體上，再松開上部螺絲，撐起千斤頂，再上升一公尺，就這樣，反覆操作，一伸一縮，至所需高度，再將塔柱確實固定。

03 鏈傳動

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鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的運動和動力傳遞到具有特殊齒形的從動鏈輪的一種傳動方式。鏈傳動是嚙合傳動，平均傳動比是準確的。它是利用鏈條與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞動力和運動的機械傳動。

04 差速器

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差速器作用：汽車發動機的動力經離合器、變速器、傳動軸，最后傳送到驅動橋再左右分配給半軸驅動車輪，在這條動力傳送途徑上，驅動橋是最后一個總成，它的主要部件是減速器和差速器。

差速器的工作原理：（1）當兩側驅動輪有滑移趨勢時，兩側車輪所受的行駛不再相等，通過半軸及半軸齒輪反作用于行星齒輪兩作用不相等，破壞行星齒輪的平衡，及隨著一起公轉外，還有自轉；（2）當兩側的驅動輪沒有滑移趨勢時，兩側的車輪受到的力相等，行星齒輪受到的力也平衡，所以只隨插速器殼公轉不自轉。

05 臥螺離心機

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臥螺離心機是一種臥式螺旋卸料、連續操作的沉降設備。工作原理為：轉鼓與螺旋以一定差速同向高速旋轉，物料由進料管連續引入輸料螺旋內筒，加速后進入轉鼓，在離心力場作用下，較重的固相物沉積在轉鼓壁上形成沉渣層。輸料螺旋將沉積的固相物連續不斷地推至轉鼓錐端，經排渣口排出機外。較輕的液相物則形成內層液環，由轉鼓大端溢流口連續溢出轉鼓，經排液口排出機外。

06 三爪卡盤

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三爪卡盤是由一個大錐齒輪，三個小錐齒輪，三個卡爪組成。三個小錐齒輪和大錐齒輪嚙合，大錐齒輪的背面有平面螺紋結構，三個卡爪等分安裝在平面螺紋上。當用扳手扳動小錐齒輪時，大錐齒輪便轉動，它背面的平面螺紋就使三個卡爪同時向中心靠近或退出。

07 飛機螺旋槳同步射擊器

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機槍射擊協調器：能夠使飛機在開槍時與飛機螺旋槳協調動作，不至于把子彈射到螺旋槳葉上，而使子彈從旋轉的槳葉的空隙中射出。槍射擊協調器的訣竅在于，當槳葉與槍管形成一條直線時，機槍自動停止射擊，這就避免撞擊槳葉了。

在任何轉速下，只要葉片快即將轉到槍口下，齒輪的凸位會頂起，機槍板機會松開，松開即停止射擊。葉片剛離開后，齒輪連帶的桿又回重復壓住板機，射擊又重新開始。這個原理不是以射速來決定的，而是以葉片的轉動位置來決定的.所以任何時速都可以射擊，這也是其巧妙之處。

08 風扇轉頭

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很多風扇的“后腦勺”上都有這樣一個小機關，按下去就可以讓風扇轉頭，拔起來就可以固定風扇的方向。這實際上是蝸輪蝸桿傳動、齒輪嚙合傳動以及曲柄搖桿機構的共同作用。當按下控制軸之后，位于電機后方的渦輪與蝸桿接觸，在蝸桿的帶動下轉動。