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如今，空調已成為幾乎所有車輛的標準配置，并且在炎熱的日子里，感到通風口發出的冰冷空氣是一種令人愉悅的生活。為了弄清如何確保車輛的空調正常運行，我們與阿拉斯加企業制冷和維修專家的專家HelmutRübler進行了交談。

空調的工作原理

如下圖所示，空調在封閉系統中運行，制冷劑為工作流體。這意味著進入的熱空氣實際上從未接觸過制冷劑，而是被氣流中的蒸發器（或散熱器）間接冷卻。

簡而言之，壓縮機由發動機的輔助皮帶提供動力，并壓縮現在加熱到大氣溫度以上的制冷劑氣體。然后，壓縮的熱制冷劑通過冷凝器，在那里多余的熱量被排出，氣體冷凝（液化）并通過流體容器。然后，液態制冷劑通過膨脹閥蒸發，從而大大冷卻氣體，并通過氣候控制系統氣流中的蒸發器，從而冷卻了進入的空氣。現在，制冷劑繼續返回壓縮機，在壓縮機中，整個過程再次開始。

出現的問題

根據Rübler的說法，汽車的空調應在五分鐘內（取決于環境條件）提供冰冷的緩解效果，最好用手背進行評估。如果此時空氣還不是很冷，請立即關閉空調，并檢查系統。

該系統可能有很多問題，包括氣體泄漏，軸承和密封件故障，管道堵塞或傳感器故障。您可以放心，最后一個失敗的組件很可能是昂貴的壓縮機本身（每個壓縮機的成本高達R25000）。缺乏潤滑是空調壓縮機出現故障的主要原因。在安裝過程中，向制冷劑回路中添加約150ml的油以潤滑組件。當氣體泄漏時，機油和潤滑質量也會損失，從而導致故障。

空調保養

為防止昂貴的故障，重要的是每周至少要讓車輛的空調運轉30分鐘。這種作用潤滑了系統，并防止了壓縮機上的軸承在接觸表面上腐蝕。

為避免產生空氣臭味，請定期更換花粉過濾器，因為在蒸發器上生長的真菌會引起難聞的氣味。您還應該每年維修一次空調。它的成本通常為R700左右，與更換壓縮機相比，花費很小。全套服務可能需要一個多小時，其中包括：
  從系統中提取所有氣體并稱重。將其與規格進行比較，并可以指示是否存在泄漏。凈化氣體并再次使用。

?清潔管道。

?在系統中抽真空以除去可能引起腐蝕的水分。

?更換或添加潤滑油。

?檢查輔助皮帶。

?之后重新檢查系統并進行測量，以確保所有相關壓力和溫度均在規格范圍內。

正確的空調操作

當車輛停在陽光下時，車廂內的空氣通常會比環境溫度高。首先打開所有窗戶，將風扇速度調至最大，以排出熱空氣。然后關閉窗戶，讓空調完成其工作。當機艙空氣溫度低于環境溫度時，可以通過采用再循環功能來循環機艙空氣，直到駕駛艙達到所需溫度，從而加快該過程。

制冷劑

在1994年之前，R-12氣體被用作空調系統中的制冷劑，但由于環境原因最終被禁止使用。今天，大多數系統都使用R-134a，它對環境更友好，盡管不利的一面是分子較小，氣體更容易找到出路。根據A-Gas南非公司的說法，替代R-123a的下一種制冷劑是HFO1234yf，這將需要更換維修設備和對空調技術人員進行額外的培訓。將任何制冷劑排放到大氣中都是違法的，因此必須回收該材料。