另类熟妇-另类图片av-另类图片激情-另类图片综合网-另类小说 人妻-另类小说第1页

沖擊壓路機是新興的特種工程機械設備，這幾年應用頗多，大有燎原之勢，在這里我們給大家談談沖擊壓路機的特別之處，增加大家的認知以便更多地了解沖擊壓路機及沖擊碾壓施工工藝，進而更好地用于工程建設。

沖擊壓路機

關于沖擊壓路機相關技術資料雖然我們已經交流了很多，但畢竟還有不少用戶初次接觸這種工程機械設備。因此，按照慣例，在此我們還是先介紹一下什么是沖擊壓路機。

沖擊壓路機是利用3~5邊非圓形滾輪落差以及非圓形滾輪滾動時產生的沖擊勢能、行進動能以及重力勢能來壓實基礎或破碎路面的一種壓實機械。區別于其他壓實機械，沖擊壓路機有以下特別之處：

三邊形沖擊壓路機

一、造型特別，區別于常規壓路機；

我們知道常規壓路機的碾壓鋼輪都是圓形的，通過圓形碾壓鋼輪的自重及振動作用來達到壓實基礎與路面的作用。而沖擊壓路機的外形獨特，通常為3~5邊正多邊形造型，行走時也不是連續滾動的，而是跳躍式的行進。

三邊形沖擊壓路機

五邊形雙輪沖擊壓路機能量較小，適合于粉質土，沙質土等松鋪系數較大的路基分層沖擊碾壓，更適合于舊路面的沖擊破碎。四邊形單輪沖擊壓路機沖擊力適中不突出，基礎壓實和路面破碎都可以。三邊形雙輪沖擊壓路機能量大，適用于大部分基礎壓實，不適合舊水泥混凝土路面的破碎沖壓。

五邊形沖擊壓路機

二、分類特別，歸屬壓路機類別，卻明顯帶有夯的特性；

單聽名字我們就知道，沖擊壓路機歸屬壓路機分類，屬于碾壓設備，但其工作時明顯帶有“夯”的特性，夯實力達到幾百噸級，常被用于機場、水庫以及高速公路等要求較高的基礎建設。因能力大，經常取代強夯機施工，有人說，沖擊壓路機就是行走的強夯機。

沖擊碾壓原理示意圖

夯實是指利用重物使其反復自由墜落，對地基或填筑土石料進行夯擊，以提高其密實度的施工作業。沖擊壓路機在行進時其沖擊碾壓輪的重心上下跳躍交替變化，產生巨大的夯實力，同等條件下，沖擊碾壓輪的落差（個頭）越大，沖擊力越大。

三、型號劃分特別，不以重量為型號劃分的壓實機械；

常規振動壓路機

常規壓路機都是以自身重量作為型號劃分的，壓路機的自重基本就可以用于衡量其壓實能力。而沖擊壓路機的自重僅占其壓實能力的5~8%，因此沖擊壓路機的型號劃分不以其自重為參考。

32kj沖擊碾壓輪自重16.5噸

同時，沖擊壓路機與振動壓路機機結構不同，振動壓路機機身附于碾壓輪上，連帶參與壓實做工，而沖擊壓路機連接兩個沖擊碾壓輪的機架只起到連接及牽引的作用，并不參與壓實做工，其沖擊能的計算不包含機架重量。

四、壓實效果特別，“上虛下實”與常規壓路機截然相反；

沖擊碾壓深度影響效果

如果拿“上實下虛”來形容振動壓路機對基礎的作業功效，那么，沖擊壓路機對基礎的施工效果則呈現“下實上虛”的功效，與振動壓路機剛好相反。沖擊壓路機對地表以下300mm深度的壓實效果顯著。

沖擊壓路機

沖擊壓路機壓實影響深度5米左右，巨大的沖擊能對基礎壓實做功的同時，對基礎表層會附帶一些“破碎”的破壞作用，這也是沖擊壓路機在沖擊碾壓施工接近尾聲時需要減速的原因，旨在減小沖擊能以降低沖擊壓路機對表層的破壞性。

五、碾壓速度要求特別，速度越高壓實效果越好且效率高；

沖擊碾壓施工

不管使用振動壓路機還是沖擊壓路機，碾壓速度對路基土或路面材料層所能達到的密實度都有明顯影響。振動壓路機傳遞到被碾壓材料層內的能量與碾壓速度成反比。同等條件下，則碾壓速度加大，碾壓次數也要增加。換句話說就是速度越快，壓實效果相應越差。

沖擊碾壓施工

沖擊壓路機則相反，在正常行駛速度10~15公里/小時的速度范圍內，沖擊碾壓速度越高，沖擊碾壓效果越好。而碾壓速度也是決定面積生產率的重要因素，沖擊壓路機的生產效率是振動壓路機的5倍。

沖擊壓路機

綜上所述，沖擊壓路機是新興網紅壓實機械，與我們熟知的振動壓路機有這么多不同之處，對于新產品、新技術，我們只有做到不斷地深入學習與研究、更新理念，加深自己對各種工程機械的認知，才能有利發展科學施工。